겨울철 경유차 시동 바로걸면 안됩니다.

겨울철 경유차 시동 바로걸면 안됩니다.

 

겨울은 사람 몸이든 차량이든 고장이 쉽게나기 마련입니다.

특히나 휘발유차 보단 겨울철 경유차 시동 관련 문제가 심각한데요.

경유일 경우 휘발유보다 수분이 생길 염려가 더 높습니다.

 

그래서 엔진 내부에 겨울철 습도로 인하여 수분이 생기기 쉬운데

엔진에 시동을 걸기위해선 착화성 불을 붙이기 위해 점화 플러그와

같은 부품을 이용합니다.

 

근데 수분으로 인해 연소효율이 떨어지면서 자연스레 경유차가

겨울에 시동이 잘 안걸리게 되는 것이죠.

 

겨울철 경유차 시동 문제 배터리 문제일 수도 있다.

 

겨울철 경유차 시동 문제 중 하나로 배터리가 문제가 될 수도 있습니다.

대부분의 방전사고는 겨울철에 발생합니다.

 

아시다시피 겨울철에는 배터리 방류량이 여름에 비해 많고

가만히 주차만 해놔도 블랙박스나 이런저런 전압차로 인하여

겨울철에는 배터리 전력이 금방금방 닳게되고 또 방류로인해

방전도 되는 경우가 많습니다.

 

겨울철 경유차 시동 엔진효율도 떨어진다.

 

겨울철에는 경유차 시동 문제가 엔진에도 있을 수 있습니다.

경유차는 연소를 위해 탄화수소를 첨가하는데요.

위에서도 말씀드렸지만 수분으로 인해 이 탄화수소가 제 역할을 하지 못해

엔진의 착화 효율이 떨어집니다.

 

이런 여러가지 이유로 인해 경유차는 겨울철에 시동이 잘 걸리지 않고

엔진 손상율도 높습니다. 일반 휘발유차량들에 비하면요.

그래서 제가 겨울철 경유차 시동 거는 방법에 대해 간단하게 알려드리겠습니다.

 

겨울철 경유차 시동 거는방법

 

첫번째로 배터리에 무리가 가지 않게 시동 걸기 전 단계인 ON 상태로 약 20초 정도

걸어줍니다. 자연스레 배터리에 전압이 들어가면서 곧바로 시동 거는 것 보단

덜 무리가 갑니다.

 

두번째 경유차는 예열기간을 가져야 합니다.

시동을 건 뒤에는 절대로 기어를 움직이지말고 그대로 예열을 3분 ~ 5분가량

걸어놓아 주세요. 엔진 내부에 열이 어느정도 차오르고 가라앉았던 엔진오일도

어느정도 엔진내부에 출압되기 시작하면 그때 운행을 하셔야

엔진 손상을 최소화하셔서 차량을 오래 타실 수 있습니다.

 

이 두가지만 지키시면 겨울철 경유차 시동과 엔진손상을 최소화하여 시동을

잘 거실 수 있으실겁니다.

 

마지막으로 겨울철에는 햇빛이 드는 곳, 또는 지하주차장에 되도록 주차하시길

바랍니다. 그렇게해야 방전도 덜되고 시동도 잘 걸립니다.